Formé par Dale et Teresa Earnhardt en Février 1980, Dale Earnhardt Inc à  eu des débuts très humble.

En 1963, Teresa devient la première personne payé pour assister Dale dans cette aventure. Le premier quartier général est un garage à trois porte qui sert également de bureau pour Dale.

Quand il a eu besoin de plus despace pour léquipement et les autos, Dale et Teresa déménagent dans un édifice en brique près du Coddle Creek Highway. Il participe à quelque course dans la série Bush.

Et pour le succès?  Dale et son équipe gagnent 21 courses, termine 65 fois dans les 5 premiers et 76 fois dans les 10 premiers.

Mëme si la course occupe une partie du temps de Dale,  le travail pour sa compagnie en est un à temps complet. Il mène lindustrie des commandites et des souvenirs. Ce qui fait quaujourdhui. Dale Earnhardt Inc est lentreprise que lon connaît.

Quand léquipe commence à temps plein en série Busch et ajoute une équipe en série Craftsman en 1995, un autre édifice est nécessaire. Jeff Green devient le conducteur en série Busch et Ron Hornaday conduit le camion de 1995 à 1998 commandité par NAPA Auto Stores. Connu ici, au Québec, sous le nom de UAAP/NAPA.

À sa deuxième saison, Hornaday et NAPA donnent à Dale Earnhardt Inc son premier championnat en NASCAR et répètent lexploit en 1998.

Ensuite vient Steve Park, sauf quil a perdu sa chance car quand il a reçu lappelt de Dale Earnhardt, il ne croyait pas que cétait Dale qui appelait.

Il est arrivé à la piste le samedi soir après avoir eu un message que Dale Earnhardt voulais lui parler. Steve dit : Bien, je croyais que cétait une farce quon voulais me jouer.

Deux jours plus tard, le téléphone sonne encore et en quelque instant il a su que c »était réellement Dale Earnhardt qui parlait.

Steve coursera toute la saison 1997 en série Busch avec ACDelco et gagnera le titre de recrue de lannée en finissant troisième dans les points.

Encore une fois, il faut plus de place et en juin 1999, Dale et Teresa sont heureux douvrir les portes dun magnifique cartier général avec les bureaux administratifs. Une salle pour les trophées, salle de montre, magasin et la demeure de léquipe No. 1 Pennzoil.

Lextérieur doré brille comme le succès et le marbre noir commande le respect. Larchitecture du complexe principal devient un incontournable pour les visiteurs de la « Race City USA »  Le complexe devient un quartier général dans tous les sens du mot.

En 1998, Steve Park monte dans la série de la coupe Winston avec Pennzoil à bord de la voiture Chevrolet No 1.Le siège devient vacant en série Busch et Dale recherche un remplaçant.

Dale Earnhardt Jr court depuis quelques années dans différentes catégories, en Virginies. En 1996, il fait le saut en NASCAR  avec la course inaugurale de la série Busch à Myrtle Beach  Speedway en Caroline du Sud.

Dale Jr gagne le titre de recrue de lannée en 1997 et le championnat de la série en 1998 et 1999. Il est temps pour la compagnie de déménager encore pour la quatrième fois dans un nouveau complexe. La raison? Cest que Dale Jr et son équipe Busch monte en série Winston pour la saison 2000.

Donc, la maison de brique rouge qui servait doffice pour Dale Earnhardt Inc fut sacrifié pour faire de la place Dale Jr et léquipe de la No 8 Budweiser. Dans ce complexe, le département de fabrication et dingénierie.

Avec les quelques expansions depuis 1999, la compagnie peut croître de lintéreiur, NAPA et Dale Earnhardt Inc. passerons de la série Busch en 200 à la Coupe Winston en 2001. Ce même complexe habitera la Chevrolet NAPA No 15 de Michael Waltrip.

Le complexe sétend sur une superficie de 14 acres avec un édifice de 200,000 pieds carré.